北京汽車四摘中國“證券界奧斯卡”金紫荊大獎

發布時間: 2018-12-06     

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12月5日,2018年中國證券“金紫荊獎”頒獎典禮在香港隆重舉行,北京汽車股份有限公司(以下簡稱“北京汽車”)第四度摘得金紫荊獎項。其中,北京汽車獲得最具品牌價值上市公司獎和“一帶一路”最佳實踐上市公司獎,北汽集團董事長徐和誼獲得改革開放四十周年“杰出貢獻企業家”獎。



中國證券“金紫荊”獎從2011年開始舉辦,至今已舉辦第八年,是由香港大公文匯傳媒集團聯合香港與內地重要管理機構、證券機構和著名經濟學家,針對中國內地和香港地區所有上市公司、投行、基金及其高管進行對比和綜合評測,推薦出年度特色突出、成就巨大的企業和管理者。自2015年8月起,北京汽車第一次入圍中國證券“金紫荊”獎,至今已連續4年參與并獲獎,這也證明了機構和業界對于北京汽車近幾年市場表現的認可和肯定。




面臨跨越期 建立競爭優勢 

在同期舉行的香港國際金融論壇上,北京汽車總裁陳宏良就如何重塑中國制造業競爭優勢發表了主題演講。他表示:“制造業從未像今天這樣被全球所矚目,它是中國崛起的鑰匙,也是下一輪大國角力的焦點。中國在從制造大國邁向制造強國,中國汽車工業也處在“由大到強”跨越期。而北京汽車也在努力憑借“北汽道路”,建立自己的競爭優勢?!?br />



今年,北京汽車主要在三方面進行了布局。一是加大創新力度,突破前瞻技術。最大的競爭力是技術研發,最大的生產力是創新。新一輪工業革命帶來了大量的新技術,特別是電動化、智能化、網聯化、共享化技術與傳統汽車技術的跨界融合,擁有巨大的應用前景。為此,北京汽車構建了包括48V、HEV、PHEV在內的技術矩陣,具備整車集成、VCU、電池、電機匹配設計等核心技術研發能力,首款PHEV的產品計劃2019年下線;北京汽車已于百度在智能汽車方面達成合作,發布了NOVA-PLS深度智能化戰略,全面布局智能駕駛、智能互聯和智能駕艙技術,北京汽車成為自主品牌中第一個實現車況自檢、“永不拋錨”等功能的整車廠商,而L3級自動駕駛產品也將在2020年下線。值得一提的是,北京汽車將致力于前瞻技術的集成與應用,并將發布北京汽車AI生態系統及專屬技術品牌,全面布局智能化,決勝AI時代。


二是推動生態融合,實現跨界發展。今天,汽車行業的發展早已不是單打獨斗,閉門造車。數字化時代,汽車的商業模式是圍繞客戶需求,聚集外部資源,共同創造價值,分享價值。北京汽車能夠聚集的資源越多,對客戶需求的響應能力就越強,對客戶個性化需求的滿足程度就越高,產品的競爭力也就越強。最近,北汽集團牽頭成立了國家級新能源汽車技術創新中心,聯合中國汽車技術研究中心、中國科學院電工研究所、清華大學、北京理工大學等研究機構,寧德時代、阿爾特汽車技術等產業鏈企業,比亞迪、吉利等兄弟企業以及百度、奇虎等互聯網公司,共同打造中國新能源汽車技術聯合艦隊。在智能網聯方面,北京汽車廣泛聯絡了博世、采埃孚、海拉、松下、科大訊飛、百度、京東方等全球性企業,多維突破。北京汽車將適應數字化時代的新要求,進化為一個強有力的平臺型企業。


三是擴大對外開放,布局全球市場。在開放性合作方面,北京汽車與戴姆勒進行了成功的合作,而且對目標的合作非常滿意:北京奔馳已成為中國豪華車市場的新標桿,福建奔馳也實現了跨越式發展。未來,雙方也將在新能源汽車技術等方面展開合作,共同開發全球市場;在全球化發展方面,沿著北汽集團“一帶一路”布局,在南非建設生產基地,讓北京汽車的產品奔馳在南非這塊土地上。北京汽車將縱身躍入全球化的大潮,從北京想走向世界,到最廣闊的舞臺上去捕捉最大的機會。



開辟中國路徑 擎起中國品牌旗幟 


制造興則國興,制造強則國強。陳宏良表示,北京汽車將把握制造業的中國機會,開辟由大到強的中國路徑,擎起中國品牌的旗幟,鑄就大國重器的輝煌。


根據北京汽車發布的今年前三季度業績報告顯示,公司實現營業總收入1202.58億元,同比增長15.56%;營業利潤170.19億元,同比增長32.69%;凈利潤115.57億元,同比增長36.27%;歸屬于母公司所有者的凈利潤達38.06億元,同比增長93.32%。


由此可見,北京汽車在市場的表現可圈可點。在中國崛起產生的巨大示范效應下,全球開始重新審視制造業的地位和作用。在這一輪較量中,中國擁有巨大的機會,當然中國制造業也存在不可忽視的短板。在全球制造業的版圖上,中國制造是一支璀璨奪目的力量,既是后來居上的黑馬,也是前景無限的新銳。

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